Reiðhjólainnri er uppblásanlegur, teygjanlegur ílát, fyrst og fremst settur upp á milli ytri dekksins og felgunnar. Kjarnahlutverk þess eru að veita loftþéttleika, stuðning og höggdeyfingu. Það er venjulega úr gúmmíi eða öðrum teygjanlegum efnum (eins og bútýlgúmmíi, náttúrulegu gúmmíi eða TPU) og hefur pípulaga uppbyggingu innsiglað í báðum endum til að viðhalda gasþrýstingi.
Helstu byggingareiginleikar innri rör eru:
Efnissamsetning: Flestir nota samsetta formúlu úr bútýlgúmmíi eða náttúrulegu gúmmíi. Bútýlgúmmí hefur framúrskarandi loftþéttleika, með loftgegndræpi átta sinnum lægra en náttúrulegt gúmmí, sem gerir það kleift að viðhalda loftþrýstingi í dekkjum í langan tíma. Nútíma há-innri slöngur geta einnig notað TPU (hitaplastískt pólýúretan), sem býður upp á kosti eins og mjög létt og lítið veltiþol.
Loftþéttleikahönnun: Innra rörið sjálft þarf að hafa mikla loftþéttleika til að koma í veg fyrir hægan gasleka. Innri slöngur með bútýlgúmmíi, vegna þéttrar sameindabyggingar og góðra sjálfþéttandi eiginleika, eru sem stendur aðalvalið.
Lokauppbygging: Lokinn er lykilþáttur innri rörsins og það eru þrjár algengar gerðir: Schrader, Presta og Dunlop.
Presta lokar eru þynnri og lengri, algengir á götuhjólum og henta vel fyrir-háþrýstingsumhverfi. Schrader lokar eru þykkari og aðallega notaðir á fjallahjólum og borgarhjólum. Dunlop lokar nota tvöfalda-laga gúmmíhulsuþéttingu, sem gerir viðhald þægilegt en með lakari loftþéttleika.
Lokar eru með einstefnu ventilbyggingu, sem hleypir lofti inn en kemur í veg fyrir leka.
Samsvörunarkröfur: Innri rörstærð verður að passa við ytra dekkið og felgurnar. Algengar forskriftir eru 700c og 26 tommur, og breiddin verður einnig að samsvara (td 19-23C) til að tryggja þétt passa og koma í veg fyrir snúning eða leka við uppsetningu.
Óaðfinnanlegur hönnun: Nútíma innri slöngur nota aðallega hringlaga, óaðfinnanlega hönnun, sem leysir lekavandann í hefðbundnum saumuðum innri slöngum, en bætir einnig heildarstyrk og einsleitni.
