Ákvörðun um hvort innri rör reiðhjóls sé skemmd er hægt að gera með því að nota fjórar kjarnaaðferðir: heyrn, áþreifanleg, vatnspróf og sjónræn skoðun. Með því að sameina þessar aðferðir með eftirfarandi skrefum er hægt að finna vandamálið fljótt og örugglega.
1. Fyrsta hljóð- og áþreifanleg mat: Ef þú tekur eftir verulegu lækkun á þrýstingi í dekkjum eða óstöðugleika á meðan þú hjólar skaltu hætta strax og athuga. Hlustaðu vandlega eftir hvæsandi hljóði sem gefur til kynna loftleka. Samtímis skaltu renna hendinni rólega eftir yfirborði dekkjanna til að finna fyrir áberandi loftstreymi. Þessi aðferð er hentug til að greina fljótt stærri stungur.
2. Sápu- og vatnspróf (árangursríkust): Berið sápu og vatni á yfirborð uppblásna innra rörsins, eða dýfðu innra rörinu beint í vatn og fylgstu með stöðugum loftbólum. Ef loftbólur birtast gefur það til kynna gata. Þessi aðferð er mjög viðkvæm og getur greint jafnvel leka á stærð við -nálga, sem gerir hana að áreiðanlegustu skoðunaraðferðinni meðan á viðgerð stendur.
3. Alhliða sjónræn skoðun: Skoðaðu yfirborð slöngunnar: Einbeittu þér að því að athuga hvort stungur, sprungur, merki um öldrun eða skemmdir af völdum þjöppunar. Gefðu gaum að sérstökum svæðum: Athugaðu hvort það sé laust við botn ventilstilsins og hvort innra rörið sé skemmt vegna núnings sem stafar af rangstöðu á dekkpúðanum.
Berðu saman ástand ytri dekksins: Ef aðskotahlutir eru eftir á ytra dekkinu (svo sem glerbrot eða vír), jafnvel þótt engar skemmdir á innri rörinu sjáist, gæti það hafa valdið leyndum skemmdum.
4. Fylgstu með aflögun eftir uppblástur: Eftir að innra rörið hefur verið blásið upp með viðeigandi magni af lofti, kreistu það varlega og snúðu því hægt með höndunum og gætið að staðbundnum bungum eða óeðlilegri þenslu. Bungur gefa oft til kynna minnkaðan gúmmístyrk eða núverandi ör-sprungur, sem getur valdið hættu á broti.
